Ulasan Game Need For Speed Pro Street

Seri Need for Speed ​​EA telah lama menjadi waralaba yang terus berkembang, yang mengubah fokus, mekanik, dan gayanya setiap beberapa tahun. Meskipun game ini laris manis, pengembang/penerbit tidak suka duduk diam. Ini jelas berarti bahwa seri ini mengalami pasang surut, dan sayangnya Need for Speed ​​​​ProStreet bukanlah salah satu yang naik.

ProStreet adalah gim yang tampaknya tidak benar-benar memahami apa yang dicobanya. Sudah bertahun-tahun sejak kami melihat judul Need for Speed ​​yang hanya berfokus pada balap trek, dengan waralaba bercabang ke dunia terbuka dengan cerita, pengejaran polisi, dan segala macam hal lain untuk membuatnya menonjol. ProStreet, bagaimanapun, kembali ke balapan berbasis trek, menempatkan pemain ke balapan demi balapan di sirkuit tertutup, dan kemudian mengirim mereka kembali ke menu setelah setiap balapan selesai.

Penyiapan ini baik-baik saja dan, dalam hal ini, berfungsi dengan baik sampai batas tertentu, tetapi sebenarnya tidak ada banyak “barang” tambahan di luar balapan yang membuatnya tampak seperti Kotak Hitammemiliki ide bagus tentang apa yang ingin dicapai. Ya, dasar-dasarnya ada dan penyiapannya bekerja dengan baik, tetapi sebagian besar presentasi tidak terasa begitu kuat, terutama jika dibandingkan dengan apa yang telah kita lihat dalam beberapa tahun terakhir.

Selain itu, skema kontrol dan aspek arcade vs sim terasa sedikit membingungkan. ProStreet menambahkan banyak opsi penyesuaian yang bagus ke waralaba, yang akan kita bahas sebentar lagi, tetapi fisika mengemudi sama sekali tidak realistis. Mereka aneh di antara keduanya dan berakhir di suatu tempat yang benar-benar tidak berfungsi dengan baik sama sekali. Serial ini umumnya memiliki kontrol balap yang kuat, tetapi entah bagaimana itu hilang di game terbaru.

Sebagian besar mobil dalam game terasa seperti karikatur dari rekan mereka di kehidupan nyata, tetapi tidak dalam arti yang baik. Hampir setiap kendaraan melaju seperti perahu dan merasa sangat enggan untuk berbelok sama sekali. Bahkan kendaraan dalam sim mengemudi hardcore seperti Gran Turismo berbelok dengan jauh lebih mudah daripada kebanyakan kendaraan yang ditemukan di sini, namun gim ini bahkan tidak berusaha menjadi ultra-realistis.

Beberapa dari kami di sekitar kantor mengendarai beberapa mobil yang akan Anda temukan di dalam game, seperti Civic Si 2007 (yang identik dengan ’06 di dalam game) dan Pontiac GTO 2006, dan tidak ada yang menangani apa pun .seperti real deal. Versi GTO ProStreet hampir tidak berputar pada kecepatan di atas 30 mph, dan tidak benar-benar menanamkan rasa mesin 400hp-nya. Civic Si asli adalah mobil kecil yang gesit, tetapi Si ProStreet terasa sangat berat di bagian atas dan meluncur di tikungan seperti tertutup es.

APAKAH BAN ITU PANAS?

Dan meskipun kami tidak mengendarai setiap mobil dalam permainan, jelas bahwa kebanyakan dari mereka, jika tidak semua, tidak mengemudi seperti yang kami harapkan dari mobil aslinya. Menyedihkan juga, karena kesalahan besar yang satu ini meruntuhkan permainan yang seharusnya cukup solid.

Meskipun tidak ada banyak pizzazz dan yang lainnya seperti yang kami sebutkan sebelumnya, perkembangan Hari Perlombaan memang menawarkan bermacam-macam acara balapan yang bagus untuk Anda ikuti. Setiap Hari Perlombaan menampilkan beberapa acara – baik itu balapan cengkeraman, drag race, tantangan sektor, atau apa pun — dan hampir semuanya menyenangkan.

Drag race dimulai dengan mini-game di mana Anda memanaskan ban Anda sebelum menuju ke garis, dan kemudian itu semua tentang mengatur waktu shift Anda, menggunakan nitrous Anda pada waktu yang tepat dan menjaga mobil Anda dalam garis lurus, yang bisa jadi rumit. ketika Anda sampai ke mobil yang sangat cepat. Mini-game pemanas ban bisa menjadi sedikit tua, terutama karena setiap acara drag race memiliki tiga putaran, jadi Anda akan memainkan game tersebut tiga kali dalam rentang waktu beberapa menit, tetapi menyenangkan untuk mencoba dan mencukur beberapa ratus dari sedetik dari waktu Anda dengan mendapatkan awal yang sempurna.

Tantangan Sector Shootout bisa menyenangkan, tetapi ada beberapa kesempatan di mana kami mengalami masalah dengan driver AI dan pengaturan dasar untuk acara tersebut. Idenya adalah trek dipecah menjadi beberapa sektor, dan jika Anda dapat memposting waktu terbaik untuk suatu sektor, Anda akan mendapatkan poin. Skor menghitung mundur seiring berjalannya waktu. Jadi, jika seseorang mencetak 350 poin di suatu sektor, tetapi kemudian Anda lolos dan mencetak 360, Anda akan menambahkan total itu ke skor Anda. Skor lebih sedikit, dan Anda akan mendapatkan nol.

Itu ide yang bagus, kecuali bahwa itu pada dasarnya cacat. Anda memulai dengan cara terhuyung-huyung alih-alih sekaligus, sehingga mobil terdepan secara otomatis memiliki kesempatan untuk mencetak rekor untuk setiap bagian dan mencetak poin. Anda tidak akan kehilangan apa pun jika seseorang melakukan yang terbaik di salah satu waktu Anda, sehingga prospek secara otomatis memiliki keunggulan yang besar. Selain itu, jika ada sepuluh sektor di peta, dan satu mobil telah mencetak rekor di semuanya, lalu Anda masuk dan mengalahkan sembilan sektor tersebut dengan selisih kecil, Anda masih tertinggal jauh karena Anda’ mendapat nol poin untuk kesepuluh dan skor lainnya cukup dekat sehingga tidak membuat perbedaan. Seandainya Anda kehilangan poin saat orang lain mengalahkan skor Anda, semuanya akan baik-baik saja. Tapi seperti itu, itu pada dasarnya rusak.

Desain lintasannya bagus, tapi tidak ada yang menonjol sama sekali. Semua balapan berlangsung di antah berantah di trek tertutup, jadi Anda tidak akan melihat terlalu banyak pemandangan sisi trek yang menarik atau apa pun. Mereka juga agak datar dan kebanyakan tidak memiliki belokan atau bagian yang khas. Semuanya cukup berbeda sehingga Anda akan dengan cepat mempelajari tata letaknya dan tidak akan bingung dengan trek yang Anda gunakan di awal, tetapi tidak ada desain trek yang hebat di sini.

Namun, fitur penyesuaian mobil di sini sangat bagus. Seperti pada beberapa game sebelumnya, Anda dapat menukar bagian visual baru untuk mobil Anda dan mengganti upgrade internal yang akan meningkatkan performa Anda. Apa yang keren adalah AutoSculpt, yang diperkenalkan pada Need for Speed ​​Carbon tahun lalu, sekarang benar-benar mempengaruhi kinerja. Mengubah sudut bagian tertentu akan menambah atau mengurangi hambatan, yang kemudian berdampak langsung pada akselerasi, kecepatan tertinggi, dan penanganan Anda.

Selain itu, Anda sekarang dapat men-tweak sejumlah pengaturan seperti shock spring rate, roll, nitrous boost dan yang lainnya untuk mengutak-atik performa mobil Anda. Jika Anda tidak tahu apa yang Anda lakukan, Anda dapat membiarkannya pada pengaturan default, tetapi ini membiarkan Anda masuk dan mengacaukan logam jika Anda mau.

Opsi online juga memiliki komponen baru yang keren di mana Anda dapat dengan sempurna mengambil bagian dalam balapan langsung, Anda juga dapat mengatur Hari Perlombaan untuk diikuti orang lain. Perbedaannya di sini adalah bahwa ini bukan acara langsung, jadi lainnya pemain dapat masuk dan bersaing di waktu luang mereka sendiri dan orang dengan poin terbanyak di akhir periode waktu menang. Anda dapat mencampur dan mencocokkan salah satu jenis acara, mengunci mobil yang tersedia atau membiarkan pilihan terbuka lebar dan pada dasarnya mengatur Hari Balapan sesuka Anda. Ini adalah ide bagus yang bekerja dengan cukup baik dan memungkinkan pemain dari seluruh dunia kemampuan untuk bersaing tanpa harus khawatir tentang perbedaan zona waktu.

Need for Speed ​​ProStreet adalah usaha yang mengecewakan dalam sebuah franchise yang secara umum cukup solid. Rasanya seperti EA memulai dari awal lagi, meninggalkan aspek dunia terbuka ke game lain seperti Burnout Paradise-nya sendiri, tetapi sepertinya Black Box tidak tahu apa yang harus dilakukan dengan apa yang tersisa. Itu masih bisa menjadi permainan yang layak jika mobilnya dikendarai dengan baik, tapi sayangnya performanya jelek. Pecinta mobil akan menemukan sesuatu yang disukai di sini karena opsi penyesuaian, tetapi Need for Speed ​​pasti telah melihat hari yang lebih baik.